Aloitin Carcarella myyntijohtajana Lokakuussa 2018. Tavoitteena oli tuoda markkinoille jotain mitä autojen maahantuojat sekä niiden jälleenmyyjät eivät olleet aiemmista, muiden yritysten hyvästä yrityksestä huolimatta saaneet vaikka itse asia kuulostaa varsin yksinkertaiselta. Se oli auton huoltojen varaaminen sekä niiden huoltovälien mittaaminen digitaalisen automaation turvin. Hyvin aikaisessa vaiheessa huomasimme, että vaikka 2000-luvun autoista saadaan dataa ulos vaikka millä mitalla, on määräaikaishuoltojen ennustaminen silti enemmän ennustamista, kuin että se perustuisi tieteellisesti todistettuun faktaan.
Tämä johtuu osin siitä että jokainen auton valmistaja tekee omat suosituksensa onko auto huollettava vuosittain vai ajettuen kilometrien perusteella. Jokaisen yksittäisen ihmisen omaa ajamista on helppo itse laskea koska minun pitäisi ”vain” tietää esim. montako työpäivää on vuodessa ja ajanko niinä päivinä töihin vai en, viedäänkö lapsia ja käytänkö itse autoa eri harrastuksissa käynteihin, onko mökkiä mihin pitää ajaa autolla ja pitkä lista muita syitä siihen vielä päälle. Budjetoivatko Suomalaiset auton käytöstä ja kulumisesta kertyviä kustannuksia? Vaikuttavatko budjetoidut vuosittaiset ajokilometrit siihen minkälainen auto hankitaan?
Nuo kysymykset pitäisi jokaisen omassa makrotaloudessaan selvittää ennen auton ostoa tai sen vaihtoa. Kun päälle lisätään autoilun käyttövoimassa tapahtuva iso muutos pois polttomoottoreista 2020-luvulla, ei uuden tai käytetyn auton ostaminen ole ihan yksinkertainen tapahtuma tänään kun pitää samalla ottaa huomioon että auto on se meidän toiseksi suurin ostos asunnon jälkeen.
Anyways, harhauduin hieman aiheesta, mutta palataan ennustamisen vaikeuteen. Esimerkilläni haluan kuitenkin kertoa, että auto ostetaan silti tunteella, vaikka sitä olisi helppo perustella edellä mainituilla faktoilla. Jos me auton ostajina ei osata tehdä rationaalisia päätöksiä niin miten niitä voi autonvalmistaja ennustaa? Mitä tulee eri automerkkeihin olen viimeisen vuoden aikana oppinut, että esimerkiksi Toyotalla huoltoväli on joko 1 vuosi tai 15.000 kilometriä. Ei pitäisi olla vaikeaa ennustaa huoltoväliä. Mutta kun on, koska suurin osa meistä asuu ja tekee työtä ihan eri paikoissa kuin se toisen samanlaisen hybridi-Toyotan ostaja. Voimme paikallisesti ennustaa pienemmillä paikkakunnilla, mutta pääkaupunkiseudulla ennustamisen sietämätön keveys tulee taas eteen. Mikä avuksi?
Yksi on metadata jota keräämällä miljoonista autoista ja ajotavoista pitäisi saada hyvin(kin) paikkaansa pitäviä ennustuksia. Huomatkaa, että kirjoitan koko ajan ennustamisesta, en faktoihin perustuvasta tiedosta. Kaikkea on helppo ennustaa, kuten esimerkiksi säätä, mutta kuka osuu oikeaan? Olen lapsena katsonut mustavalkoisen teeveen ruudulta miten meteorologi siirteli pilvenhattaroita ja auringon kuvia paikasta toiseen ympäri Suomen. Tänään näen saman kännykästäni streemattuna lähetyksenä, mutta silti talvi yllättää autoilijat joka kerta. Huomenna voi sataa tai olla pilvistä vaikka vasta eilen ennustettiin pilvetöntä taivasta ja olin suunnitellut meneväni veneilemään hienossa kelissä. Paskat, taas tultiin siihen että ennustaminen on pirun vaikeaa.
Siksi me teemme asiat entisessä Carcare Oy:ssä, nykyisessä Biila Solutions Oy:ssä eri tavalla kuin mitä kaiken maailman digitalistit kertovat internetissä, me soitamme jopa kylmäsoittoja ja puhumme ihmisten kanssa. Voitteko uskoa, otamme oikean ihmiskontaktin ja puhumme! Miksi, koska vain auton omistaja tai haltija/käyttäjä tietää parhaiten montako kilometriä on hänen autossaan kullakin hetkellä. Olemme saavuttaneet monien automerkkien maahantuojien ja jälleenmyyjien luottamuksen ja tuotamme heille tuhansia autoja huoltoon joka kuukausi. Ja mikä parasta, meidän ei tarvitse enää ennustaa vaan voimme ylpeänä sanoa että me tiedämme…
Sami Soikkeli
sami.soikkeli@biila.io
+358401990511
